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下面附上一則新聞讓大家了解時事
SBL四強準決賽，晚場舉行裕隆與台牌系列賽首戰，裕隆靠著第三節彈如雨下，全隊單節投進7顆三分球，且命中率高達88％的瘋狂演出，加上決勝節賀夫（Herve Lamizana）個人獨拿7分收下比賽，終場裕隆就以68：61擊敗台啤，拿下系列賽重要的首勝。
▲台啤蔣淯安首節表現亮眼，是上半場台啤能緊咬比數的關鍵。（圖／記者葉政勳攝）
首節台啤展現團隊防守，靠著團隊防守將攻勢拉快，「小跑車」蔣淯安頻頻靠著快攻得手，個人單節攻下6分；裕隆則是靠著當家射手呂政儒在外線抽冷箭，個人三分球5投2中，攻下6分，兩隊第一節以15：15戰成平手。
第二節雙方比數依然持續糾纏，果然是季後賽的戰場，肢體碰撞頻繁，台啤靠著李恩（Liam McMorrow）有效鞏固禁區，單節攻下6分並抓下6顆籃板，裕隆也是靠洋將打天下，賀夫單節攻下4分，呂政儒延續首節的好手感，此節仍攻下全隊最高的5分，中場結束雙方仍以30：29，僅僅只有1分之差。
▲第三節裕隆彈如雨下，單節轟進7顆三分彈。（圖／記者葉政勳攝）活動
第三節成為比賽的轉捩點，裕隆突然下起三分雨，全隊單節轟進7顆三分彈，命中率更高達88％，就在這波雨勢當中，裕隆打出一波19：2攻勢，台啤眾將毫無招架之力。
▲台啤洋將李恩本場相當強勢，和李德威發生小衝突。（圖／記者葉政勳攝）
但就在第三節剩下1分23秒的時候，裕隆李德威與李恩發生衝突，李德威因吃了悶虧，從背後推了李恩一把，因此吃到技術犯規，台啤也藉此反擊，第三節結束，裕隆以56：45領先台啤。
▲裕隆洋將賀夫（圖右）與周柏臣有效捍衛裕隆禁區。（圖／記者葉政勳攝）
第四節上演賀夫個人秀，不僅僅遠投三分，還靠著優異的背框單打技巧，頻頻吃掉台啤防守者，在防守端上也有建樹，送給台啤兩季又麻又辣的火鍋，個人在決勝節攻下7分，台啤雖然在比賽末端靠著黃聰翰的三分球追近至6分差，但最終無功而返，裕隆拿下系列賽首場勝利。
裕隆教練魏永泰針對本場比賽表示：「上半場大家有點放不開，包括賀夫的外線命中率也不佳，下半場大家明顯有放開來打，政儒等射手適時地發揮，第三節我們打得很好，很開心能夠收下首場勝利。」
魏永泰教練也同時讚揚裕隆本場的「無名英雄」周柏臣限定，雖然他個人本場比賽僅攻下5分，但他與對方洋將李恩對抗還有防守跟籃板，也是受到教練的肯定。
台啤教練周俊三賽後則強調防守出問題，他表示：「可以明顯看出大家防守出問題，並沒有守好對方頭號射手呂政儒，然後防守心態也出了問題。進攻方面，于煥亞被對方守死，明顯我們今天經驗較為不足，希望于煥亞能夠主攻跟助攻的角色轉換可以再更好一點，為球隊建功。」
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（中央社記者郝雪卿台中1日電）台中捷運首輛電聯車將於5日運抵台中港14號碼頭，當天下午1時45分將舉行電聯車到港啟動儀式，並於12日舉辦電聯車遊行活動。
台中市政府交通局長王義川今天表示，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不鏽鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感，每列車由2節車廂組成，每次列車載客數計536人。
王義川指出，捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝，並通過300多項嚴格測試；這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。
由於電聯車運抵台中港後，還要停留港區進行為期1週左右的報關作業，為讓民眾也能近身目睹電聯車風采，王義川說，市府預定於12日進行電聯車市區遊行活動。
12日的遊行路線，王義川表示，當天預計沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，全線長度約35公里，並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，屆時民眾將可與電聯車一同入鏡，留下歷史紀錄。
王義川強調，為讓民眾分享捷運建設成果，並宣示台中市捷運將於107年試運轉及109年通車的決心，交通局自去年起，即與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業，這次首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣，堪為台中捷運建設的重要里程碑。1060201
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